日本铃木退出中国市场,1元甩货为哪般?

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从昌河铃木撤资3个月后,铃木汽车又从长安铃木撤资了。这意味着,日本铃木在中国市场已经不再拥有合资企业,正式退出中国市场。1元甩卖长安铃木50%股权,日本铃木怎么想的?

铃木为何1元出售股权?屡次被传将退出中国市场的铃木汽车,终于“靴子落地”。9月4日,长安汽车发布公告称,公司拟以1元价格收购铃木汽车及铃木中国持有的长安铃木50%的股权。交易完成后,长安汽车将持有长安铃木100%的股权。
这是从昌河铃木撤资之后,铃木汽车的又一重大举动。交易完成后,铃木汽车在中国将不再拥有合资企业,可以说是正式退出中国市场。
铃木为何1元就抛售合资股权?这跟长安铃木的销量持续下滑有关。2011年,长安铃木取得入华以来的销量巅峰。残酷的现实是,自此而后,长安铃木就一直处于下滑状态。2016年,长安铃木销量只有11.5万辆,较历史峰值的22万辆,已经缩水近半。
销量持续下滑的背后,是中国汽车市场经济型轿车的不断萎缩。数据显示,2012年经济型轿车的市场份额还是20%,4年之后,已经降至了6.9%。长安铃木一直深耕的就是经济型轿车市场。
对于在中国市场面临的困境,铃木董事长铃木修在一份声明中表示,“大约25年前,我们在中国推出了奥拓,此后一直在努力培育中国市场。然而,由于中国消费者转向大型车,我们决定将所有股权转让给长安汽车。”
正是在中国市场惨淡的销量,长安铃木的财务看上去也并不美。数据显示,今年上半年,长安铃木实现销售2.4万辆,同比大跌71.2%。去年,长安铃木净利润亏损8179万元,今年1到4月,亏损就达到了1.1亿元。经审计的数据显示,截至4月30日,长安铃木的资产总额为45.31亿元,负债总额为48.04亿元,净资产为负的2.73亿元。

长安如何扭转颓势?1元接下50%股权,这对长安汽车来说,看起来很美,事实是否如此呢?
对此,长安汽车在公告中表示,收购长安铃木股权符合长安汽车的战略诉求:一是长安铃木资产质量良好,厂房生产线等设备设施较为完善;二是长安铃木目前为长安代工部分产品,剩余产能可作为重庆基地产能补充;三是收购长安铃木股权有利于长安铃木员工及相关方稳定。
全资拥有长安铃木之后,长安汽车仍然将持续经营该公司。据悉,长安与铃木方面的合资年限为30年,距离期满还剩5年。在此期间,铃木将向长安汽车提供生产许可,而长安铃木可以继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。
对长安来说,与铃木合资这么多年,接受长安铃木全部股权,得到了什么?
首先,这些年借助与铃木的合资,长安汽车学到了日系车品牌精良的工艺技术,这对长安汽车的自主品牌质量也做出了贡献。
此外,在小编看来,长安铃木留给长安的最大优势,莫过于其苦心经营的销售网络和渠道。众所周知,长安铃木在大中型城市均有4S店,这对长安来说,无论是销售还是维修保养都显得弥足珍贵。
正因如此,对于上半年净利润同比下滑65.16%的长安汽车来说,如果能有效利用长安铃木现有的销售渠道,长安铃木无疑将是一笔丰厚的资产,你说呢?
(图片来自网络,请作者与本号联系,以奉稿酬)

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